1、我國(guó)電梯行業(yè)概況

①我國(guó)是全球的電梯制造中心和最大的電梯市場(chǎng)

改革開放前，我國(guó)電梯行業(yè)處于緩慢發(fā)展的階段，1949 年至 1979 年三十年間，我國(guó)大陸地區(qū)電梯安裝總量?jī)H約 1 萬(wàn)臺(tái)。隨著改革開放和大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)的開始，電梯行業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)電梯的年產(chǎn)量 1980 年、1990 年、2000年、2010 年分別為 2,249 臺(tái)、10,717 臺(tái)、37,500 臺(tái)、365,000 臺(tái)，到 2016 年，已經(jīng)突破 77 萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)量增長(zhǎng)始終保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。近十年來(lái)，持續(xù)快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也使得我國(guó)電梯制造業(yè)步入高速發(fā)展階段，電梯產(chǎn)量從 2006 年的 16.8 萬(wàn)臺(tái)上升至 2016 年的 77.66 萬(wàn)臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約 16.53%。目前我國(guó)電梯整機(jī)產(chǎn)品、配件產(chǎn)品的產(chǎn)銷量均居世界第一，電梯產(chǎn)量居世界總產(chǎn)量的一半以上，中國(guó)已經(jīng)成為全世界最大的電梯市場(chǎng)。

電梯行業(yè)的高速增長(zhǎng)同時(shí)帶動(dòng)了配套零部件行業(yè)快速發(fā)展，部分國(guó)產(chǎn)電梯零部件的技術(shù)、質(zhì)量水平已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，特別在中低速電梯領(lǐng)域，零部件基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

11月以來(lái)，鋼價(jià)淡季不淡，反而走出了一路上揚(yáng)的態(tài)勢(shì),截至12月5日，鋼價(jià)達(dá)到每噸5230元，創(chuàng)下6年半以來(lái)的新高，鋼材的價(jià)格指數(shù)比去年同期已經(jīng)上漲超過了50%。上漲的主要原因有哪些呢？上海市寶山區(qū)的共悅路上，運(yùn)輸鋼材的車輛來(lái)來(lái)往往。這條路上有好幾家鋼材加工廠，是鋼材運(yùn)輸?shù)闹鞲傻?。在一家鋼材加工廠的門口，記者見到了正把鋼材送到這里加工的鄒先生，他告訴記者，最近一段時(shí)間，鋼廠的訂單都很滿，市場(chǎng)上一些規(guī)格的鋼材甚至出現(xiàn)斷貨。

淡季不淡 鋼價(jià)突破5000元?jiǎng)?chuàng)六年新高

上海程亮貿(mào)易有限公司總經(jīng)理 鄒先生：這幾周，特別是這一周以來(lái)，普通的卷板一個(gè)禮拜就漲了150左右 所以說這一段時(shí)間，大家不是買貨，是搶貨 ，有很多車子在這里排隊(duì)提貨。

以厚度為2毫米的普通冷軋板為例，今年五月初它的價(jià)格在每噸3400元的低位，但12月初的成交價(jià)格已經(jīng)達(dá)到每噸4900元左右，漲幅超過40%。在上海市浦東新區(qū)的一處建筑工地，這里每個(gè)月耗用的鋼材數(shù)量在300噸到400噸。從去年到現(xiàn)在，他們工地上采購(gòu)的螺紋鋼價(jià)格也漲了不少。

中建八局某項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理 修經(jīng)理：目前我們鋼筋的市場(chǎng)價(jià)格 在每噸4300元到4500元左右，去年同期鋼材的價(jià)格 大概在每噸2800元 。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年10月全國(guó)鋼材日產(chǎn)量為296.1萬(wàn)噸，首次低于300萬(wàn)噸的水平，較去年同期下降了6%左右。但需求一直平穩(wěn)上升。分析人士認(rèn)為，鋼材價(jià)格此番上漲是市場(chǎng)出現(xiàn)階段性供需錯(cuò)配的結(jié)果。

國(guó)泰君安期貨黑色產(chǎn)業(yè)研究總監(jiān) 劉秋平：從目前來(lái)講，鋼鐵的價(jià)格是沒有泡沫成分的，因?yàn)樗粠魏晤A(yù)期，不帶任何炒作，它是真實(shí)的供需缺口的反映。

去產(chǎn)能促進(jìn)鋼企盈利

國(guó)家計(jì)劃用3-5年時(shí)間去除1-1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能，實(shí)際上2016年和2017年的目標(biāo)，目前都已經(jīng)是超額完成了。對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，這就意味著，去產(chǎn)能的壓力沒有那么大了，盈利能力也得到了持續(xù)改善。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至9月，全國(guó)145家重點(diǎn)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，鋼產(chǎn)量占全部民營(yíng)鋼企的80%，實(shí)現(xiàn)銷售收入1.33萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)43.93%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)932億元, 同比增加645億元，大幅增長(zhǎng)225%。而在上市公司方面，截至目前，鋼鐵板塊共有11家公司披露了年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，其中三鋼閩光、沙鋼股份和金洲管道這3家公司的預(yù)告凈利潤(rùn)均超過2億元，同比增幅均在100%以上。此外，寶鋼股份預(yù)計(jì)2017年凈利潤(rùn)將同比增長(zhǎng)50%。

吳一鳴 寶鋼股份董事會(huì)秘書：2017年 從公司外部環(huán)境來(lái)講 鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)改革是深化推進(jìn) 所以整體行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也大幅度改善。

整體上看，2017年中國(guó)計(jì)劃退出粗鋼產(chǎn)能5000萬(wàn)噸左右，截至十月底，今年鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)也已經(jīng)超額完成，1.4億噸地條鋼產(chǎn)能出清。從今年六月份以來(lái)，隨著中頻爐、地條鋼的退出，行業(yè)規(guī)范程度大幅提升，全國(guó)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的盈利周期。

劉秋平 國(guó)泰君安期貨黑色產(chǎn)業(yè)研究總監(jiān)：今年的利潤(rùn)創(chuàng)下了歷史新高的水平，我們以螺紋鋼為例，今年年初的時(shí)候，噸鋼的利潤(rùn)是150塊左右 ，那么經(jīng)過一年時(shí)間不斷地震蕩上漲，目前的利潤(rùn)達(dá)到了1800左右，而且今年的利潤(rùn)維持的時(shí)間久，以前這種上千塊的利潤(rùn)，一般這個(gè)時(shí)間很難超過兩個(gè)月。

毛利率不足1% 鋼貿(mào)行業(yè)現(xiàn)顛覆性變局

在2015年，鋼鐵還是全行業(yè)虧損狀態(tài)，而今年以來(lái)，隨著鋼材價(jià)格上漲，鋼廠的業(yè)績(jī)飄紅了，但是鋼貿(mào)商們并沒有享受到同等的喜悅。在電商的沖擊下，在和上下游的博弈中，曾經(jīng)風(fēng)光的鋼貿(mào)行業(yè)正在面臨顛覆性的變局。

來(lái)自浙江杭州的徐鋒從事鋼貿(mào)行業(yè)已經(jīng)有15年了，他告訴記者，近幾年如果單純依靠“搬貨”，鋼貿(mào)商基本賺不到什么錢，鋼鐵行業(yè)的利潤(rùn)主要都留在了生產(chǎn)端。徐鋒回憶，鋼鐵行業(yè)在2009年之前一直是賣方市場(chǎng)，信息相對(duì)閉塞，鋼貿(mào)商靠著手里的資源就能賺得盆滿缽滿。

上海佐凡商貿(mào)有限公司CEO 徐 鋒 ：當(dāng)時(shí)可能四千多塊錢一噸的鋼材，就是在鋼貿(mào)商這塊的利潤(rùn)，可能在五百到一千多不等，甚至有個(gè)別的一千五 - 兩千的利潤(rùn)都有 ，至于那個(gè)不銹鋼的利潤(rùn)那就更夸張了，我記得04 - 05年巔峰時(shí)期，大概每噸的利潤(rùn)達(dá)到一兩萬(wàn)，是鋼貿(mào)商，不是制造的利潤(rùn) 。

后來(lái)隨著市場(chǎng)上的供應(yīng)逐漸過剩、需求萎縮，再加上電商平臺(tái)的出現(xiàn)，消除了信息不對(duì)稱的影響，鋼貿(mào)商的利潤(rùn)變得越來(lái)越薄了。到了2015年底，噸鋼價(jià)格跌到了不足2000元的水平，大多數(shù)鋼貿(mào)商的毛利率甚至都很難達(dá)到1%，上海地區(qū)的活躍的鋼貿(mào)商減少了一大半。行業(yè)思維也開始從傳統(tǒng)的囤貨待售賺差價(jià)，轉(zhuǎn)向了期貨。

徐 鋒 上海佐凡商貿(mào)有限公司CEO：因?yàn)槲矣X得期貨不是洪水猛獸，它更多的是完善一個(gè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的工具，所以你如果進(jìn)入這個(gè)新時(shí)代了 ，信息非常對(duì)稱，透明的情況下面，如果你用不好這些配套的工具，那我想你在這個(gè)市場(chǎng)上不要說博取超額收益了，你想博取穩(wěn)定的收益都是非常難了。

綜上可以預(yù)知的是，電梯行業(yè)經(jīng)歷了這么多年的平穩(wěn)期后，終于要漲價(jià)格了，大家都知道，鋼材和電梯產(chǎn)業(yè)密不可分，所以，不會(huì)像往數(shù)年一年，保持價(jià)格平穩(wěn)甚至是價(jià)格下降，特別是涉及到鋼材方面的電梯配件廠家，漲價(jià)是勢(shì)在必行的，否則利潤(rùn)空間沒有了，也走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。

那么在這呼吁大家，既然這樣，那么在電梯行業(yè)工作的小伙伴繼續(xù)加油，在物價(jià)瘋漲的今天，我們需要靠服務(wù)來(lái)打動(dòng)客戶；同樣，呼吁我們的電梯用戶和乘客上帝們，請(qǐng)你們給電梯工作者們多一份尊重，多一份理解，多一份支持。