電梯安全問題，越來越受到社會的關(guān)注。昨日，在浙江梅輪電梯股份有限公司400服務(wù)指揮中心，記者看到，大屏幕上實時滾動著許多數(shù)據(jù)，遠程監(jiān)控著全國3000多臺電梯的運行情況。工作人員介紹，一旦某臺電梯發(fā)生故障，系統(tǒng)就會自動提示，并給距離最近的維保工程師發(fā)送短信，確保以最快速度恢復(fù)電梯正常運行。

7月15日，“梅輪電梯”就快速處理了一起電梯故障。當天晚上7點26分，指揮中心接到故障信息：柯橋區(qū)大愛工貿(mào)園17幢的電梯安全回路不通，轎廂停在二樓和三樓之間。7點40分，維保工程師趕到現(xiàn)場，直接檢查各安全回路，發(fā)現(xiàn)是限速器卡住了老鼠。隨后取出老鼠，復(fù)原限速器開關(guān)，8點04分，電梯恢復(fù)使用。

故障快速反應(yīng)的背后，是“梅輪電梯”耗時2年，投資數(shù)百萬元，自主研發(fā)的“電梯服務(wù)云平臺”。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，云平臺和電梯“隔空”相連，實時傳輸海量數(shù)據(jù)，不僅能第一時間收到故障信息，還能運用大數(shù)據(jù)分析，精準預(yù)判故障原因。

 “梅輪電梯”是一家傳統(tǒng)制造企業(yè)，卻舍得往“電梯服務(wù)云平臺”砸錢，原因何在？“過去，故障統(tǒng)計靠紙質(zhì)單據(jù)，數(shù)據(jù)分析靠Excel表格，即使一個月統(tǒng)計一次，也需要耗費巨大的人力?！笨偨?jīng)理吳慶豐告訴記者，這種粗放型的管理模式，經(jīng)層層傳導(dǎo)、放大，直接影響了用戶體驗。

2014年，“梅輪電梯”成立信息化管理部，負責(zé)各類信息系統(tǒng)的立項實施。2018年，信息化管理部開始自主研發(fā)信息系統(tǒng)，“電梯服務(wù)云平臺”就是其中一個重大項目。經(jīng)過數(shù)輪的優(yōu)化迭代，平臺功能不斷完善，目前已集合了電梯檔案、項目分布、故障分析、保養(yǎng)記錄、質(zhì)量檢查等多個模塊。

故障分析，是“電梯服務(wù)云平臺”的重點模塊之一。今年8月初，平臺統(tǒng)計顯示，電梯曳引系統(tǒng)的一個部件，在2年內(nèi)故障率逐步上升。“梅輪電梯”立即召集該部件的供貨商開會，退回了有問題的部件產(chǎn)品，要求對方聯(lián)系檢測中心做根源分析，對現(xiàn)用產(chǎn)品做出改良，并在加工環(huán)節(jié)增加檢測裝置。

 “以前，一些電梯部件有問題，要出好多次故障才能發(fā)現(xiàn)。有了大數(shù)據(jù)分析后，我們對故障的‘嗅覺’更敏銳，能夠提早介入，防患于未然?！眳菓c豐說。